轮碾机在工作过程中，系统的扭转振动和横向振动同时存在。由于系统的扭转振动，齿轮齿面承受着较大的附加动载荷，使得齿面磨损严重，从而导致了系统的横向振动；同时，由于系统本身制造、安装的误差，齿轮副啮合时存在径向跳动；大齿圈带动的轮碾机简体内钢球与物料粘结，形成大块，造成不平衡，也会引起系统的横向振动]。本文采用键合图理论与计算机仿真相结合的方式，对轮碾机的横向振动问题加以研究。
   为了研究轮碾机系统的横向振动，以边缘传动齿轮副、减速机齿轮传动、轮碾机非正常工作激励为激励源，综合考虑横向振动的特点，结合边缘传动轮碾机传能更有效地将振动产生的能量转变成结构的热能而耗散掉，从而减小了结构声辐射的能量。所以通过对实验数据的分析可以得出复合层板具有良好的减振降噪效果。
   边缘传动齿轮副振动是引起轮碾机系统中减速器振动量严重超标的主要原因，如果能消除或隔离该振动，将会有效地降低主减速机的振动，进而大幅度地改善运行状态和提高系统使用寿命。这一结论与该轮碾机的实测结果是一致的。另外运行正常的齿轮所产生的振动信号，在频域内出现在齿轮的啮合频率及其高次谐波处，并以啮合频率处的峰值为较大；高次谐波的谱峰随谐波阶次的增加而递减，轮碾机递减速度较快。

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