轮碾机转速是由齿轮减速机构决定的，转速一般为15～25r／min，转速直接影响到轮碾机钢球和磨制料的运动状况及研磨过程。在不同的转速下，筒体内的钢球和磨制料的运动状况也不同，当转速较低时，磨球和磨制料随筒体内壁上升，当磨球和磨制料的倾角等于或大于自然倾角时，沿斜面滑下，不能形成足够的落差，轮碾机钢球对磨制料的研磨作用很小，轮碾机的效率很低。当筒体的转速处于上述二者之间的某一转速时，钢球被带到一定的高度后沿抛物线落下，对简底磨制料的撞击作用较大，研磨效率较高，此时的转速称为较佳工作转速。简体内小直径钢球太多，冲击力小，会使轮碾机出力下降，同时，由于磨球表面积相对增大，会使轮碾机钢球磨损增加，轮碾机电耗随之上升。
   轮碾机工作时，通过轮碾机波浪瓦与钢球、与物料之间的碰撞摩擦产生磨剥作用，将块状颗粒状物料磨制成粉状。钢球有钢、铁之分，钢球分为碳钢球和合金钢球，按碳含量和合金元素含量不同，有高、中、低碳钢球和高、中、低合金钢球。铁球分为普通铸铁球、合金化铸铁球和天然多元素低合金铸铁球。给轮碾机配加钢球时，应根据各种不同的具体情况(所磨物料的硬度、物料块状粒度大小、磨机的直径、长度、成粉较佳经济细度要求等综合因素)选用不同大小、不同类型的磨球，这样才能达到较佳的磨制效果和获得较好的经济效益。一般来说，较硬质的物料应配备一些耐磨性能好的钢球。硬度低的脆性物料，可配备普通的铁铸球。钢球大小比例要求适中，大球过多，物料磨不细，会出现“欠磨”现象。
   轮碾机在连续运转过程中，由于钢球与钢球之间，钢球与轮碾机衬板之间，钢球与物料之间会不断磨损，破坏原来的钢球配比和装球量，而且球量不断减少，因此即便是轮碾机开机时加满了钢球，在轮碾机不断的运转中，钢球在不断的相互磨损中将会一直处于一种不饱和的状态。为了保持钢球的装入量和配比稳定，运行中需对轮碾机补加一定数量的钢球。一般补人的为大直径球，补球量应根据、磨球磨损率及轮碾机来确定。

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