齿轮传动是轮碾机的重要组成部分，它的重量、体积和成本在整机中占很大的比重，对轮碾机的工作性能影响很大，一旦齿轮传动失效，就严重地影响轮碾机的正常工作，而齿轮传动的失效与齿面的润滑有着密切的关系，齿面润滑油膜的存在及其厚度直接影响到齿轮传动的承载能力和使用寿命，因此研究齿轮传动中的齿面油膜状态，对提高齿轮传动的疲劳寿命和可靠性，具有十分重要的现实意义。
   该齿轮传动的主要失效形式是磨损，影响磨损的因素很多，如材料的选择，表面的粗糙度，润滑剂选择，润滑油量和油膜厚度，表面结构形状，密封等，而润滑是减少磨损较有效的方法。弹流理论认为液体润滑主要润滑状态有边界润滑和流体膜润滑两种，混合润滑不是基本润滑状态，而是描述各种润滑状态共存的摩擦性能。其中边界膜的抗剪强度低，表面相对运动时很容易将边界膜剪切分离，所以这部分的摩擦阻力很低，会导致金属接触面直接接触，对磨损具有重要影响。建立流体动力润滑是较理想的，因为它能用粘性流体将两摩擦表面完全隔开，从而防止了磨损。弹流润滑的主要特点是摩擦阻力小，磨损少，可以缓冲振动与冲击，可使齿轮传动运转平稳，提*率和疲劳寿命，但这种流体动力油膜的形成需满足一定的条件：(1)两个摩擦表面需有一定的配合间隙以形成油楔；(2)两个摩擦表面作相对运动；(3)两个表面之间具有足够粘度的液体。
   轮碾机齿轮传动相啮合的齿面相互倾斜，且沿运动方向形成收敛间隙，两啮合齿面间存在相对滑动和滚动，故渐开线圆柱齿轮传动能够形成流体动压。弹流理论认为，接触压力和变形对建立油膜的影响是不能忽视的，接触压力使润滑油的粘度高于常压下千百倍，而表面变形必然影响油压分布，这些都大大提高了油膜的承载能力，只要选择合适粘度的润滑油、润滑方式和结构参数，齿面就可以形成流体动力油膜。
   弹性润滑油膜厚度对齿轮传动的影响很大，它是齿面间磨损性能的参数。因此选择合适的润滑剂和润滑方式是控制轮碾机磨损的重要手段。

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