轮碾机端盖联接螺栓断裂、端盖溢出是困扰检修的一大难题。多年来，轮碾机厂一直在寻找解决方案，但始终没有取得满意的效果。我们通过对轮碾机端溢出的原因进行分析，指出轮碾机筒体衬板的设计缺陷是导致联结螺栓松断、端盖溢出的一个重要原因，并对原衬板的结构提出了改进措施。改进后的衬板在保定热电厂及其他电厂使用后，反应良好。
   轮碾机端盖与罐体法兰联接处，衬板安装后留有1O-20mn间隙。当轮碾机运转时，罐体转动产生的离心力，使碎钢球、煤粉等楔入此缝隙中，在风温及钢球与钢球、钢球与衬板撞击产生的冲击力作用下，楔入物体积不断增大，使得法兰及端盖产生变形，结合面撑开，夹杂物进入法兰与端盖之间的结合面内，形成楔形杂物层。停磨时楔入的杂物不能排出。轮碾机再次运转时，在锤击碾压及温度的作用下，法兰与端盖之间的夹杂物不断加厚，联接螺栓在较大的拉应力下伸长，拧紧力减小。经过多次重复循环。螺栓发生疲劳断裂，甚至使端盖溢出，造成重大事故。另外，螺栓断裂后，检修工人进行修复时，由于螺栓的预紧力不同，也使杂物层楔入的厚度不一样，一方面齿轮瓢偏，传动齿轮的啮合间隙随杂物层的变化发生不规则变化，齿轮振动加剧；另一方面，由于空心轴瓦的推力间隙为O.8-1.2mm，当杂物层偏至一定程度时会造成空心轴瓦的晃动(经检查，结合面内的杂物较厚可达27mm，较薄处只有4mm)。
   轮碾机端盖联结螺栓断裂，导致端盖、大齿轮与罐体法兰不能有效紧固，传动齿轮振动加剧，罐体承力侧膨胀间隙减小，空心轴瓦温度升高，严重时会使轴瓦烧毁、减速箱从动轴断裂、传动轴轴承座断裂，致使轮碾机退出备用。因此，需对轮碾机衬板的结构进行改进，防止碎钢球等异物进入端盖与罐体法兰的结合面，减少端盖溢出事故的发生。根据多年的检修经验和多方论证，较后确定的方案：改变罐体端部衬板与端盖外圈衬板的分配结构，端盖外圈衬板缩短，罐体端部衬板延伸至端盖处。这样，碎钢球等杂物无法进入法兰与端盖的结合面，联接螺栓不再承受附加载荷，因而提高了螺栓联接的可靠性。
   新型轮碾机衬板克服了原来衬板的设计缺陷，在不增加成本，不需改动主体设备的情况下，减少了端盖联接螺栓断裂的现象，解决了轮碾机端盖溢出的顽疾，提高了轮碾机的*经济运行。

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